{"id":3726,"date":"2024-06-19T08:00:00","date_gmt":"2024-06-19T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stemmarine.it\/?p=3726"},"modified":"2024-10-02T12:19:40","modified_gmt":"2024-10-02T10:19:40","slug":"bateaux-et-materiaux-de-construction-prv-contre-aluminium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stemmarine.it\/fr\/bateaux-et-materiaux-de-construction-prv-contre-aluminium\/","title":{"rendered":"Bateaux et mat\u00e9riaux de construction: PRV contre aluminium"},"content":{"rendered":"\n

Compar\u00e9 \u00e0 la domination incontest\u00e9e du PRV dans la construction des bateaux de plaisance et des yachts, l’aluminium marin redevient populaire aupr\u00e8s des propri\u00e9taires de bateaux, en particulier ceux qui recherchent la s\u00e9curit\u00e9, la facilit\u00e9 de manipulation et d’entretien. Voyons pourquoi.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lorsqu’il s’agit de choisir un bateau de plaisance, on n’a que l’embarras du choix parmi les types de yachts disponibles sur le march\u00e9 nautique. Dans le monde des yachts \u00e0 moteur, on peut opter pour un Rib (Rigid Inflatable Boats) aux lignes agressives ou un open classique, voire un cabin cruiser sophistiqu\u00e9 ou un fisherman sportif, jusqu’au maxi yacht de luxe.<\/p>\n\n\n\n

Mais la m\u00eame polyvalence est \u00e9galement offerte par le panorama vari\u00e9 des voiliers. Ici aussi, les solutions possibles sont diverses, en fonction des styles de navigation pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s: des cruisers classiques aux bateaux sportifs ou \u201cfast cruiser\u201d, des cabin cruisers de style \u201cblue water\u201d aux monotypes, jusqu’aux multicoques tout confort ou super performants.<\/p>\n\n\n\n

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La fibre de verre, reine du march\u00e9. Mais pas sans probl\u00e8me<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne les mat\u00e9riaux, le choix pour un bateau de plaisance est extr\u00eamement limit\u00e9. Outre l’option romantique du bois, r\u00e9serv\u00e9 aux yachts anciens et aux coques traditionnelles, et le carbone moderne, h\u00e9ritage exclusif des bateaux de course, deux grands univers s’offrent \u00e0 vous : le PRV et l’aluminium. En termes de nombre, la fibre de verre domine le march\u00e9. Outre le fait qu’il facilite la production en s\u00e9rie, le mat\u00e9riau plastique offre une grande polyvalence, d’excellentes performances et des solutions esth\u00e9tiques pratiquement illimit\u00e9es en termes de design, de couleurs et de finitions. De plus, et ce n’est pas n\u00e9gligeable, son co\u00fbt initial est moyen\/faible.<\/p>\n\n\n\n

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Depuis qu’elle a envahi le march\u00e9 nautique, la fibre de verre pr\u00e9sente toutefois certains facteurs critiques. \u00c0 commencer par l’osmose, c’est-\u00e0-dire la formation de bulles qui peuvent affecter tant l’esth\u00e9tique que l’int\u00e9grit\u00e9 de la coque, un probl\u00e8me qui se pose si la construction n’est pas r\u00e9alis\u00e9e dans les r\u00e8gles de l’art. Il y a ensuite la question de la s\u00e9curit\u00e9, car la fibre de verre peut se d\u00e9laminer et se briser en cas de collision avec des rochers, des eaux peu profondes, des objets \u00e0 la d\u00e9rive et d’autres unit\u00e9s. Enfin, il y a les probl\u00e8mes environnementaux inh\u00e9rents \u00e0 la haute toxicit\u00e9 de tous les types de r\u00e9sine marine, les risques de pollution li\u00e9s au traitement et, enfin, les probl\u00e8mes d’\u00e9limination en fin de vie.<\/p>\n\n\n\n

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Les avantages des bateaux en aluminium<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La grande alternative \u00e0 la fibre de verre est l’aluminium. Face aux nouveaux mat\u00e9riaux composites, le carbone surtout, et \u00e0 l’horizon \u201cvert\u201d des nouvelles fibres naturelles, comme le lin, le basalte, le bambou, l’aluminium peut sembler au navigateur n\u00e9ophyte un mat\u00e9riau \u201cvintage\u201d et d\u00e9pass\u00e9. Il n’en est rien. Au contraire, les chantiers historiquement d\u00e9di\u00e9s \u00e0 ce m\u00e9tal, comme Allures, Garcia Yachting ou Alubat, continuent d’avoir un public de plaisanciers fid\u00e8les et de plus en plus nombreux. Il faut dire qu’\u00e0 c\u00f4t\u00e9 des traditionnels monocoques de croisi\u00e8re \u00e0 cabine, la construction en aluminium s’est \u00e9tendue ces derni\u00e8res ann\u00e9es aux catamarans de croisi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Voyons donc les raisons de cette curieuse renaissance de l’aluminium dans le domaine nautique et surtout les avantages que ce m\u00e9tal apporte dans la navigation, dans l’utilisation quotidienne du bateau, dans la gestion g\u00e9n\u00e9rale et l’entretien courant.<\/p>\n\n\n\n

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Faible poids: performances \u00e9lev\u00e9es et consommation minimale<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’un des principaux avantages de l’aluminium est son faible poids. Compar\u00e9 au m\u00eame volume de PRV, l’aluminium est en fait 30 \u00e0 40% plus l\u00e9ger. Pourquoi cette caract\u00e9ristique est-elle si appr\u00e9ci\u00e9e des plaisanciers? Un bateau l\u00e9ger est plus performant et consomme moins de carburant, ce qui permet d’\u00e9conomiser de l’argent. De plus, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 d’un yacht facilite toutes les op\u00e9rations de manutention, de transport et de remorquage, et permet d’installer des moteurs plus petits et plus l\u00e9gers.<\/p>\n\n\n\n

Une solidit\u00e9 et une r\u00e9sistance aux chocs in\u00e9gal\u00e9es<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation vous tient \u00e0 c\u0153ur, aucun mat\u00e9riau n’offre une meilleure garantie que l’aluminium. En effet, ce m\u00e9tal est tr\u00e8s r\u00e9sistant aux chocs en cas de collision avec des rochers, des eaux peu profondes, des objets \u00e0 la d\u00e9rive ou d’autres navires. Cela permet d’\u00e9viter les dommages \u00e0 la coque, les fuites et les fissures, m\u00eame dans les pires conditions. Outre la solidit\u00e9, la cl\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9side dans la capacit\u00e9 \u00e0 absorber l’\u00e9nergie cin\u00e9tique et dans la grande flexibilit\u00e9 de l’aluminium. En cas de collision, il se plie au mieux et, \u00e9tant tr\u00e8s ductile, il est relativement facile \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n

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Un cycle de vie plus long et une d\u00e9pr\u00e9ciation minimale<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si vous recherchez un bateau qui vous durera le plus longtemps possible, l’aluminium peut \u00eatre le meilleur mat\u00e9riau pour vous. Ce m\u00e9tal poss\u00e8de en effet une incroyable r\u00e9sistance \u00e0 la traction, ce qui le rend id\u00e9al pour la durabilit\u00e9 globale du bateau. En g\u00e9n\u00e9ral, les bateaux en aluminium durent beaucoup plus longtemps que les bateaux en fibre de verre. Comme nous l’avons dit, l’aluminium est \u00e9galement r\u00e9sistant \u00e0 de nombreuses formes de dommages et est relativement facile \u00e0 entretenir.<\/p>\n\n\n\n

En outre, l’aluminium \u00e9tant facile \u00e0 entretenir et conservant son int\u00e9grit\u00e9 plus longtemps, il a tendance \u00e0 mieux pr\u00e9server sa valeur de revente sur le march\u00e9 de l’occasion que les mat\u00e9riaux concurrents. Si vous envisagez de revendre votre bateau.<\/p>\n\n\n\n

Plus r\u00e9sistant aux rayons UV, au feu et \u00e0 la corrosion<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tous les mat\u00e9riaux peuvent \u00eatre endommag\u00e9s lorsqu’ils sont expos\u00e9s aux rayons UV pendant une longue p\u00e9riode. Le rev\u00eatement traditionnel en fibre de verre, c’est-\u00e0-dire le gelcoat, jaunit sous l’effet du soleil, peut devenir poreux et m\u00eame la coque peut \u00eatre endommag\u00e9e par les rayons UV au fil du temps. L’aluminium, en revanche, est particuli\u00e8rement r\u00e9sistant et ne craint pas le rayonnement solaire.<\/p>\n\n\n\n

Ce m\u00e9tal est aussi r\u00e9sistant aux flammes, en cas d’incendie \u00e0 bord, qu’\u00e0 la corrosion. Une certaine corrosion galvanique est certes in\u00e9vitable, mais un bateau en aluminium correctement prot\u00e9g\u00e9 par galvanisation ne subira qu’une corrosion superficielle au cours de sa vie.<\/p>\n\n\n\n

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Possibilit\u00e9s de personnalisation et vocation \u00e9cologique<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les bateaux en aluminium \u00e9tant construits avec de nombreuses pi\u00e8ces diff\u00e9rentes soud\u00e9es ensemble, ce m\u00e9tal offre aux propri\u00e9taires des possibilit\u00e9s consid\u00e9rables de personnalisation, tant sur le plan structurel qu’en termes d’ergonomie et d’esth\u00e9tique. Il ne faut pas non plus sous-estimer le fait que le processus de cr\u00e9ation d’un bateau en aluminium est plus respectueux de l’environnement et n\u00e9cessite moins de ressources que la cr\u00e9ation d’un bateau en fibre de verre. L’aluminium est donc une option \u201cverte\u201d d\u00e8s le d\u00e9part. Enfin, l’aluminium est \u00e9galement facilement recyclable, ce qui signifie qu’il peut trouver une nouvelle vie lorsque le bateau est retir\u00e9 du service ou d\u00e9truit.<\/p>\n\n\n\n

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Les inconv\u00e9nients des bateaux en aluminium<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bien s\u00fbr, pour \u00eatre objectif, il faut aussi souligner certains aspects n\u00e9gatifs des bateaux en aluminium, car aucun mat\u00e9riau n’est parfait. Parmi ces aspects, il y a par exemple le bruit excessif. L’aluminium, nous l’avons dit, est tr\u00e8s r\u00e9sistant, mais cette propri\u00e9t\u00e9 le rend \u00e9galement plus bruyant, surtout par mer agit\u00e9e. Le bruit du m\u00e9tal qui frappe l’eau peut en effet nuire \u00e0 votre capacit\u00e9 \u00e0 vous d\u00e9tendre \u00e0 bord. Un autre facteur important est la qualit\u00e9 du m\u00e9tal et de sa fabrication. L’aluminium marin est exclusivement constitu\u00e9 d’un alliage 5086, un m\u00e9tal de haute qualit\u00e9 r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, et les processus de soudage et de rivetage requi\u00e8rent un personnel qualifi\u00e9 ainsi qu’un soin et un savoir-faire particuliers dans le travail. C’est pourquoi les bateaux en aluminium sont parfois plus chers que d’autres mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n\n\n

Si vous souhaitez acheter un bateau en aluminium, nous vous conseillons de vous adresser exclusivement \u00e0 des chantiers navals r\u00e9put\u00e9s qui ma\u00eetrisent les techniques modernes de fabrication et de construction de yachts. C’est une garantie de qualit\u00e9, non seulement au niveau de l’achat et de la personnalisation des am\u00e9nagements et des espaces int\u00e9rieurs, mais aussi au niveau du service apr\u00e8s-vente.<\/p>\n\n\n\n

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