Bateau de type ouvert multifonction de hautes performances pour le surveillance, secours et anti-incendie
Caractéristiques principales
- Coque et pont en VTR avec résine vinylester et couches en Kevlar, moulées par infusion sous-vide
- Pont de grandes dimensions avec zones de travail protégées par main courantes périmétrales en acier inox
- Aménagement sur mesure
- Flotteur périmétral pneumatique avec section en “D” réalisé en tissu Hypalon®- Néoprène de 1670 dtex haute résistance avec fonction de réserve de flottaison et defénses
- Carène flottante même avec flotteurs dégonflés
- Pont auto-videur en position de stationnement
- Timonerie hydraulique
- Double commandes bi-levier pour moteurs et hydrojets, 2 commandes mono-levier pour inverseurs
- Eclairage de courtoisie à l’arrière
- 1 Bitte de travail à l’avant
- 4 Œillets de soulèvement
- 6 Bittes d’amarrage
- 2 Œillets de remorquage à l’arrière et 1 à l’avant
- Main-courantes en acier inox
- Radio VHF
- Chartplotter GPS cartographique
- 1 kit de réparation
- Chargeur de batterie électronique avec prise de courant pour alimentation sur quai
- 1 prise de 12V cc type allume-cigare et 1 de 12V cc étanche
- 4 pompes de cale électriques équipées d’un panneau de contrôle avec alarme sonore et visuelle
- Siège à deux places assis/debout
- Console de pilotage avec trappes pour accéder aux branchements électriques et deux petits coffres à la base
- Pare-brise
- Compas magnétique
- Hard-top in VTR reposant sur une structure en acier inox avec 2 phares à l’avant encastrés
- Plate-forme arrière en acier inox équipée d’une échelle de remontée à bord réalisée en acier inox
- Feux de navigation et de mouillage
- Avertisseur sonore
- Chartplotter GPS cartographique
- Ligne de mouillage avec guindeau électrique
- 2 grands coffres étanches intégrés sous le pont
- Gonfleur électrique
- Moteurs In-board Turbo Diesel –puissance conseillée 2x450 CV (Max 2x600 CV)+ propulsion Hydrojet, indiquée pour les manœuvres d’urgence en basses profondeurs et grande manœuvrabilité en milieux confinés
- Moteurs Stern-drive (embase ou IPS) – puissance conseillée 2x400 CV (Max 2x600 CV) pour des hautes performances
- Moteurs hors-bord 3x300 CV
- RESCUE-KIT complet d’une barquette de sauvetage et système de chargement à l’arrière
- Gyrophare bleu
- Système d’éclairage pour la zone de soin du patient
- Phare de recherche commandé en version électrique ou manuelle
- Sirène et Haut-parleur permettant de sélectionner différents types de tonalités (ambulance, police…) et le module électronique de contrôle
- Radar
- Kit de préchauffage moteurs propulsion
- Echosondeur
- Echosondeur à haute définition avec visualisation 3D
- Système porte-bouteilles de plongée en acier inox
- Groupe motopompe anti-incendie diesel de 4800 l/min – 10 bar, lance monitor en bronze avec tête de diffusion auto-aspirant
- Sorties supplémentaires pour tuyau de 2” et DN 100 pour le remplissage des camions citernes sur le quai**
- Réservoir émulseur de 400 litres**
- Eclairage de courtoisie pont
- Protection anti rayonnement avec système sprinkler**
- Groupe motopompe anti-incendie diesel de 1300 l/min – 10 bar, lance monitor en acier inox
- Partie avant en mousse de PE à cellules fermées avec revêtement en PU à haute résistance
- Profil périmétral complet avec section en “D” en mousse à cellules fermées
- 1 Kit de sangles de soulèvement complètes de manilles
**options disponibles uniquement pour le groupe anti-incendie de 4800 l/min