Bateau avec cabine pour la surveillance
Caractéristiques principales
- Coque et pont en VTR avec résine vinylester et stratifications en Kevlar moulés par infusion sous vide
- Cabine en VTR disponible en version longue ou courte
- Profil de protection avec section en “D” en polyéthylène à cellules fermées avec revêtement en PU à haute résistance
- Équipements spécifiques à la demande du client
- Ameublements et installations dédiées pour les équipements
- Système de climatisation en cabine
- Pont auto-videur
- Timonerie hydraulique
- Bitte de travail à l’avant
- 4 OEillets de soulèvement
- 6 Taquets d’amarrage
- 2 OEillets de remorquage à l’arrière et 1 à l’avant
- Main-courantes en acier inox sur tout le périmètre (seulement version "A")
- Plate-forme arrière en acier inox équipée d’une échelle de remontée à bord réalisée en acier inox
- Ligne de mouillage avec guindeau électrique
- Feux de navigation et de mouillage
- Eclairage de courtoisie pont à l’arrière
- Sirène et Haut-parleur avec sélection de tonalités (ambulance, police...)
- Avertisseur sonore
- Système de chauffage/climatisation de la cabine
- Intérieur de cabine avec revêtement isolant
- Porte d’accès à l’arrière résistante aux intempéries
- Vitrage en vitre trempée avec essuie-glaces
- Ameublement pour arrimage équipements
- Banquette avec places assises pour l’équipage
- Local WC avec réservoir d’eau douce
- Console de pilotage avec trappes d’accès aux branchements électriques
- Sièges amortis pour pilote et copilote
- Compas magnétique
- Radio VHF
- Radar + Chartplotter GPS cartographique
- Echosondeur
- Chargeur de batterie électronique avec prise de courant pour alimentation sur quai
- 4 Pompes de cale électriques équipées d’un panneau de contrôle avec alarme sonore et visuelle
- Générateur diesel marin de puissance adéquate au type d’aménagement
- Moteurs In-bord Turbo Diesel – puissance conseillée 2x300 CV (Max 2x400 CV) - avec propulsion hydrojet (uniquement pour la version cabine courte), indiqué pour les manoeuvres d’urgence en bas fonds et grande manoeuvrabilité en milieux confinés
- Moteurs In-bord Diesel avec embase– puissance conseillée 2x300 CV pour des hautes performances
- Moteurs Hors-bord 2x300 CV (max 3x300 CV)
- Flotteur périmétral pneumatique en tissu Hypalon®- Néoprène de 1670 dtex réalisé en 7 sections à la place de celui de série
- Proue en mousse de PE à cellules fermées avec revêtement en PU à haute résistance et flotteur latéral en version pneumatique
- Système de soulèvement à commande assistée pour le chargement des matériaux en eau
- RESCUE-KIT complet d’une barquette de sauvetage et système de chargement à l’arrière
- Hayon de chargement pliable pour embarquer les chariots brancards
- Kit de préchauffage moteurs propulsion
- Gyrophare bleu
- Phare de recherche commandé en version électrique ou manuelle
- Eclairage de courtoisie pont
- Sirène et Haut-parleur permettant de sélectionner différents types de tonalités (ambulance, police…) et le module électronique de contrôle
- Groupe motopompe anti-incendie diesel de 1300 l/min – 10 bar, lance monitor en acier inox
- 1 Kit de sangles de soulèvement complètes de manilles
- Générateur de courant diesel marin de puissance adéquate au type d’aménagement
- Sortie supplémentaire pour tuyau de 2”
- Protection contre le rayonnement avec système sprinkler
- Echosondeur
- Echosondeur à haute définition avec visualisation 3D
- Caméra thermique avec vision nocturne
- Système de chauffage/climatisation de la cabine
- Revêtement de la cabine en matériau isolant de hautes prestations
- 1 Porte de service côté copilote