Un nouveau cabin-cruiser en aluminium signé Stem Marine promet de révolutionner la grande croisière, alliant la fiabilité des bateaux professionnels à l’élégance du design Made in Italy. Le Stem 50 sera présenté en première mondiale au Salon Nautique de Gênes, prêt à captiver les passionnés de la mer.
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Stem 50 |
Une nouvelle étoile s’apprête à briller au firmament nautique : le Stem 50. Ce voilier n’est pas un voilier ordinaire, mais une véritable incarnation de l’ingéniosité italienne, forgée par l’expérience et la passion du chantier Stem Marine. Ce bateau, un cabin-cruiser en aluminium de 15,85 mètres, se prépare à faire une entrée triomphale au prochain Salon Nautique International de Gênes, qui se tiendra du 18 au 23 septembre.
Savoir-faire et âme d’explorateur
Derrière les lignes épurées et l’esthétique raffinée du Stem 50 se cache une âme forte, nourrie par la longue tradition de Stem Marine dans la construction de navires professionnels. L’entreprise parmeoise, fondée par Ezio Menna, est réputée pour la construction de navires de sauvetage, de lutte contre les incendies et de patrouille. De véritables bêtes de somme capables d’opérer dans des conditions exigeantes, garantissant sécurité et fiabilité.
C’est précisément cette solide expertise et ce savoir-faire qui ont permis à Stem Marine de relever avec succès le défi de la navigation de plaisance. Le résult est un long croiseur capable d’affronter les vagues de tous les océans.
Un design signature pour un long-courrier pur-sang
Le Stem 50 n’est pas le fruit du travail d’un seul designer, mais celui d’une équipe talentueuse, coordonnée avec brio par Michele Corradi, directeur général de Stem Marine et passionné de voile.
Pour les lignes de flottaison et le design intérieur, le chantier a fait appel à l’expérience du français Nicolas Purnu, ancien collaborateur du prestigieux studio Marc Lombard. Le réglage des voiles et l’optimisation du plan de pont ont été confiés à Luca Sabiu, conseiller en navigation.
Enfin, le maître ébéniste Davide Gelmini de Rawood a supervisé les menuiseries intérieures. Cette équipe soudée a su allier créativité, expertise technique et passion pour la mer.
Sécurité et confort, un duo indissociable
À bord du Stem 50, chaque détail a été pensé pour assurer une sécurité maximale et un confort optimal, même lors des navigations les plus exigeantes.
Le plan de pont, protégé et fonctionnel, comprend un grand cockpit recouvert d’un hard top avec panneaux solaires intégrés, un pare-brise motorisé avec abris et des mains courantes stratégiquement placées. La cuisine extérieure et la plateforme de bain automatique à l’arrière contribuent à une atmosphère conviviale et relaxante.
Sous la ligne de flottaison, les lignes de coque pleines, le double safran et les crash-box à l’avant et à l’arrière témoignent de l’attention portée à la sécurité et à la stabilité.
« Easy Sailing » : parce que naviguer doit être un plaisir
Le Stem 50 a été conçu pour naviguer facilement par tous les temps, grâce à la philosophie « Easy Sailing » qui a guidé sa conception. Le gréement ramené au cockpit, les winchs et enrouleurs électriques, l’absence de roues à aubes et un jeu de voiles bien dimensionné permettent une navigation fluide et sereine.
Une attention particulière a également été portée à la gestion de l’énergie, avec des systèmes de pointe garantissant une grande autonomie, idéale pour ceux qui apprécient les longs séjours à bord.
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Une robe sur mesure pour chaque propriétaire
Un autre atout du Stem 50 réside dans sa capacité à s’adapter aux besoins et aux goûts de chaque propriétaire. Les intérieurs offrent de nombreuses possibilités de personnalisation, tant en termes d’agencement que de choix des matériaux. Le chantier met à disposition une équipe d’experts pour aider les clients à configurer le bateau de leurs rêves, établissant ainsi une relation de confiance qui perdure bien après la livraison du bateau.
Comme le souligne Michele Corradi : « Acheter ce bateau, c’est entreprendre un voyage avec le chantier qui commence par les besoins spécifiques du propriétaire, son style de navigation, sa façon d’être à bord, puis la configuration du cabin-cruiser en conséquence. »
Stem 50 nominé pour le prix du « Bateau de l’Année »
L’équipe Stem Marine est fière d’annoncer que le Stem 50 a récemment été nominé pour le prestigieux « Prix du Yacht Européen de l’Année » pour l’édition 2026.
Souvent qualifiée d’ «Oscar de la voile », cette distinction a été créée en 2004 par le magazine allemand Yacht et est aujourd’hui portée par un jury composé de 12 publications de référence à travers l’Europe, parmi lesquelles Voiles et Voiliers et Yachting World.
L’« European Yacht of the Year Award » constitue la récompense la plus importante et la plus influente au niveau international dans le domaine de la construction nautique.
Cette nomination représente une reconnaissance majeure pour les personnes qui ont conçu et développé ce magnifique voilier en aluminium de 15,85 mètres, présenté en avant-première au Salon nautique de Gênes.
Données techniques – Stem 50
- Longueur hors tout : 15,85 m
- Longueur de coque : 14,99 m
- Longueur à la flottaison : 14,34 m
- Largeur : 4,42 m
- Tirant d’eau : 2,40 m
- Grand-voile lattée : 67,60 m2
- Génois : 72,90 m2
- Trinquette auto-vireuse : 21,60 m2
- Code 0: 85,80 m2
- Gennaker: 137 m2
- Moteur Yanmar : 80 hp
- Réservoir d’eau douce : 620 l
- Réservoir de carburant : 350 l
- Réservoir d’eaux noires : 120 l
- Réservoir d’eaux grises : 20 t
- Déplacement lège CE : 15 t
- Déplacement maximal CE : 17 t
- Architectes : Purnu/Corradi
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