Presentato in anteprima mondiale al Salone Nautico di Genova 2025, il cabinato a vela in alluminio Stem 50 dell’azienda italiana Stem Marine ha sorpreso pubblico e media. Tanti gli apprezzamenti su questo “long cruiser” oceanico che unisce doti marine, costruzione pregiata, soluzioni all’avanguardia e spazi eleganti e confortevoli
È stato un debutto mondiale davvero straordinario, molto partecipato e con un’accoglienza strepitosa in termini di apprezzamento ed entusiasmo quello di Stem 50 al Salone Nautico di Genova 2025, svoltosi dal 18 al 23 settembre. La rassegna genovese è da sempre una delle vetrine nautiche più attese del Mediterraneo per scoprire le novità del settore. Tra queste, il nuovo cabinato a vela in alluminio di 15,85 metri lanciato dall’azienda italiana Stem Marine è stato una delle grandi sorprese dell’edizione 2025.
L’imbarcazione ha subito catturato l’attenzione di tutti: appassionati di crociere, velisti di lungo corso, amanti dei grandi viaggi a vela e cultori della navigazione oceanica. Compresi i professionisti della nautica, gli operatori specializzati e i media di settore.
Segno evidente che la vela d’altura è sempre più popolare e che la comunità di velisti non solo ha fame di novità in questo segmento del mercato, ma dimostra di saper apprezzare barche ben concepite e tecnologiche, come Stem 50, che sanno interpretare al meglio un modo di vivere il mare a 360 gradi: libero, autonomo, in completa sicurezza e nel massimo del confort.
Un debutto entusiasmante dopo tre anni di lavoro
La presentazione di Stem 50 a Genova ha segnato un traguardo decisivo, coronando tre anni di intenso lavoro. Dall’idea iniziale di Michele Corradi, Managing Director dell’azienda di Medesano (Parma), fino al varo ufficiale avvenuto a fine estate a Marina di Pisa, il percorso è stato lungo e intenso. Mesi di progettazione, firmata dall’architetto navale francese Nicolas Purnu, e di definizione dell’allestimento velico con la consulenza del navigatore oceanico Luca Sabiu.
E poi la grande avventura della costruzione di una barca “importante” a livello di lunghezza, peso e volumi, ma soprattutto dal punto di vista dei materiali. La scelta dell’alluminio non è stata casuale. Rimanda infatti alla grande tradizione francese dei cabinati a vela in metallo che hanno fatto la storia della navigazione oceanica da diporto.
“Abbiamo presentato Stem 50 come qualcosa di assolutamente inedito nel panorama nautico italiano – spiega Michele Corradi –. Un cabinato in alluminio che, a livello di solidità e resistenza, è un materiale senza pari, soprattutto in termini di sicurezza. Vogliamo essere al fianco di quegli armatori che stanno sognando grandi viaggi e lunghe crociere. Il progetto base, infatti, può essere personalizzato secondo le proprie esigenze di navigazione”.
Una sfida ambiziosa per Stem Marine. “Per noi il Salone Nautico di Genova è un traguardo importante – racconta Ezio Menna, fondatore e presidente dell’azienda – perché presentiamo un cabinato a vela molto speciale e di livello superiore. Da anni progettiamo e costruiamo battelli professionali destinati al soccorso, all’antincendio e al pattugliamento che vendiamo in tutto il mondo. Con Stem 50 inauguriamo una nuova sezione dell’azienda dedicata al diporto e alla vela. Lo facciamo con un “long cruiser” di razza, solido, ricco di soluzioni innovative e capace di navigare in Mediterraneo, come sugli oceani di tutto il mondo”.
Visite a bordo: un flusso interminabile di velisti entusiasti
Un gioiello nautico, lo Stem 50, che durante il Salone ha finalmente fatto bella mostra di sé, ormeggiato nelle banchine del porto turistico davanti allo stand allestito per l’occasione da Stem Marine. Uno spazio accogliente, pensato per ospitare lo staff e diventato un vero punto di riferimento per tutti i visitatori desiderosi di osservare da vicino la barca, salire a bordo e chiedere informazioni. Proprio qui, il 18 settembre, il team ha voluto festeggiare insieme al pubblico la presentazione ufficiale di Stem 50 e l’inizio di una nuova avventura per il cantiere, tutta dedicata alla vela.
Durante i giorni della fiera, le visite a bordo, tra quelle prenotate in precedenza e quelle organizzate sul campo, sono state praticamente un flusso continuo e ininterrotto. Velisti curiosi naturalmente, ma anche navigatori con tante miglia sulle spalle, famiglie che trascorrono le vacanze in barca e gente di mare con il grande sogno di partire per il giro del mondo.
A guidare gli incontri, lo stesso Michele Corradi, instancabile e meticoloso nel raccontare le scelte tecniche, i materiali e le numerose soluzioni innovative. Tra queste spiccano il sistema di copertura a “shed”, ossia le finestrature retrattili a scomparsa nel tettuccio del pozzetto, gli impianti, il fotovoltaico, i banchi batterie e il raffinato allestimento degli spazi interni, curati dal maestro del legno Davide Gelmini di Rawood. Ad accogliere i visitatori c’era anche Luca Sabiu, che ha seguito l’intero progetto di Stem 50 nel ruolo di “Navigation Advisor”.
Durante ogni visita a bordo ha svelato tutti i dettagli dell’armo velico: dalle vele firmate Elvstrom alle attrezzature di coperta di Antal, fino allo scottame di Gottifredi & Maffioli, raccontando il concetto di “easy sailing” che Stem 50 incarna.
Media e giornalisti a bordo: Stem 50 al centro dei riflettori
Oltre a ricevere visitatori, pubblico e potenziali armatori, Stem 50 è stato al centro di un’attenzione mediatica enorme. Giornalisti, redattori di riviste specializzate, youtuber, inviati delle principali testate cartacee e televisive sono saliti a bordo per realizzare interviste e girare video di approfondimento.
A partire dalla troupe del Tg1 della Rai che ha mandato in onda un servizio dedicato a Stem 50 la sera stessa del 18 settembre. Poi l’agenzia Ansa, SkyTg24, il Corriere e testate di riferimento della vela italiana, come Il Giornale della Vela, Saily, The Boat Show e SoloVela.net. Non sono mancati giornalisti di riviste di design, attratti dal percorso di Stem 50, in gara al concorso “Design Awards” del Salone Nautico di Genova. Infine, la preziosa copertura garantita dall’ufficio stampa e dal canale televisivo della rassegna, salito a bordo con la propria crew.
È stato davvero un onore per Stem Marine e tutta la squadra di Stem 50 ricevere tanta attenzione da parte dei media e degli operatori di settore. Ma è anche un segnale importante che con questo nuovo cabinato accattivante e ambizioso, tutto “made in Italy”, il cantiere ha preso la direzione giusta.
E ora prua verso il premio “European Yacht of the Year Award 2026”
Insomma, una scelta vincente, testimoniata anche dal fatto che Stem 50, ancora prima del suo debutto ufficiale, è stato inserito tra i finalisti del celebre “European Yacht of the Year Award” per l’edizione 2026, il premio più importante e influente a livello internazionale nel mondo della cantieristica nautica.
Nel mese di ottobre la barca lascerà quindi le coste italiane e metterà la prua verso Port Ginesta, vicino a Barcellona, dove per una settimana ospiterà i tecnici della giuria per una serie di test in banchina e in navigazione. L’appuntamento conclusivo sarà a inizio dicembre, con la serata di gala e la cerimonia di premiazione.
Con un debutto davvero speciale, la grande avventura di Stem 50 è appena iniziata e ringraziamo tutti coloro che hanno mostrato entusiasmo per il lavoro di Stem Marine. Restate connessi per conoscere tutte le novità del cantiere e buone navigazioni a tutti!
